Страховщики удешевляют полисы КАСКО. Но обладателей бюджетных авто поджидают неприятные сюрпризы.
Для владельцев моделей китайского автопрома, а также марок, возглавляющих список «чемпионов» по количеству ДТП, тарифы на автострахование в этом году выросли. Более того, возможное новое повышение стоимости автострахования в целом не за горами.
Нынешний год ослабил «ценовые тиски». Если по итогам прошлого года тарифы по КАСКО выросли на 15-20%, а средняя стоимость полиса КАСКО, согласно подсчетам Insurance TOP, достигла 4,97 тыс. грн. (против 4,65 тыс. грн. в 2008 г.), то сейчас наблюдается фиксация цен, а по некоторым категориям транспортных средств — даже их снижение. Многие СК возвратились в розничный сегмент благодаря постепенной стабилизации ситуации на финансовом рынке и не прекращающемуся падению объемов платежей (в том числе и по автострахованию).
Возросшая конкуренция стала еще одним сдерживающим фактором для повышения тарифов по КАСКО. Некоторые компании даже немного «уценили» свои полисы автострахования. «Исходя из показателей убыточности конкретных марок и моделей авто, базовые тарифы на отдельные группы транспортных средств уменьшились в среднем на 5-7%. В частности, в начале текущего года в нашей компании тарифы были снижены для более четырехсот пятидесяти моделей различных марок авто. Среди них KIA Sorento, KIA Sportage, MAZDA CX7, MAZDA CX9, MITSUBISHI Outlander, SUBARU Forester, а также практически все модели таких марок, как AUDI, Mercedes, BMW, RANGE ROVER», — поведал нам Юрий Фидасюк, начальник отдела добровольного страхования транспортных рисков СК «Провидна». Подробнее »
Программы trade-in позволяют обменивать старый автомобиль на новый, оплачивая лишь разницу в стоимости.
По мере становления цивилизованных отношений на вторичном авторынке Украины спрос на услугу trade-in заметно вырос. Впрочем, пока подавляющее большинство дилеров откладывают запуск программ по причине несовершенства законодательной базы в вопросе начисления НДС на доходы от операций обратного выкупа б/у автомобилей.
На сегодня программы trade-in предлагают лишь отдельные игроки украинского авторынка. По оценкам экспертов, в той или иной степени услуги trade-in предоставляют компании «Автомобильный дом ‘Украина-Мерседес-Бенц’», «ВиДи Груп», дилерские предприятия группы «Нико», «Тойота Центр Киев ‘Автосаммит’», в которых работают отделы, специализирующиеся на приеме и продаже б/у автомобилей. Кроме trade-in, такие подразделения принимают автомобили с пробегом на комиссию и оказывают другие услуги. Помимо вышеназванных игроков рынка, о предоставлении услуг trade-in также заявляют в компаниях «UA Холдинг», «Автосоюз», Winner Imports, «Ауди Центр Киев Юг», «Илта», «АвтоЦентр-Киев», «Европа-авто», «Автоцентр Голосеевский», «Кий Авто» и др.
«Рынок автомобилей с пробегом постепенно выходит на цивилизованный уровень, что еще раз доказывает экономическую целесообразность работы официальных дилеров на вторичном рынке»,– говорит начальник отдела продаж автомобилей с пробегом «Автомобильного дома ‘Украина-Мерседес-Бенц’» Олег Бибик. Впрочем, не менее важным стимулом для развития trade-in является удовлетворение запросов клиентов, желающих с минимальными затратами времени и усилий сбыть старый автомобиль перед покупкой нового. Подробнее »
В Украине появились две новые аферы. Пострадавших только за последний месяц — больше трех десятков, а с начала летнего сезона — больше сотни.
Многие жертвы — пенсионеры. «Мошенники, проходя по частному сектору, стучат в двери, а когда жильцы выходят, «гости» представляются сотрудниками крупнейших банков и предлагают взять кредиты под низкие проценты — всего 1 или 2%, — рассказывает помощник начальника евпаторийского горотдела милиции Юрий Раслин. — Мол, кризис, приходится вот так клиентов искать. Когда человек соглашается, его просят уплатить 150-200 гривен «за оформление документов» — и аферисты исчезают». Такая афера особенно активно используется на курортах — развелось слишком много заезжих гастролеров, которые смекнули, что можно не только красть кошельки у купающихся, но потрусить и местных жителей приморских поселков.
Вторая схема такова: во двор многоквартирного дома приходит мошенник и начинает расспрашивать жителей, не находил ли кто-то документов на автомобиль. Аферист оставляет свой номер телефона, умоляя перезвонить, если найдут. Через пару дней в этот же двор приходит напарник мошенника и спрашивает у жильцов, не терял ли кто-то документов на авто. Мол, он их нашел. При этом уточняет, что через час у него поезд, мол, здесь лечился в санатории, а за документы хочет 200-300 грн. награды. Жители звонят тому, кто «потерял» их, а тот просто умоляет выкупить, мол, приеду, отблагодарю с лихвой. Жертва платит за цветную ксерокопию несуществующего техпаспорта, после чего аферисты исчезают». От этого вида «развода» страдают и продавцы в ларьках. Подробнее »
 Правительство презентовало последний вариант Налогового кодекса. По словам премьер-министра Николая Азарова, было обработано более 5 тысяч предложений, замечаний и поправок, в результате чего появился «компромиссный и оптимальный» проект.
КАК ОДНА БУКВА ПОСТАВИЛА ПРАВИТЕЛЬСТВО В ТУПИК
Презентация Налогового кодекса Украины началась минута в минуту. Видимо, в предвкушении того, как скоро улучшится благосостояние граждан, Николай Азаров на пресс-конференции был в прекрасном расположении духа: улыбался, шутил, не забывая напоминать, в каком сложном положении страна находилась при прежнем правительстве и что сделано при новом.
Хорошее настроение премьера не смогли испортить даже постоянные вопросы «не в тему» — о том, почему дорожает молоко, куда делась гречка и собирается ли Украина «давить» на Россию.
Очередной вопрос — для какого «отдельного бизнеса» предусмотрена нулевая ставка налога на прибыль и кто будет определять этот «отдельный бизнес»? — поставил премьера в тупик. Немного подумав, он переадресовал вопрос Борису Колесникову, который в свою очередь также остался в большой растерянности. Подробнее »
Проект нового Налогового кодекса Украины, подготовленный к заседанию правительства 9 июня, содержит новые ставки налога для транспортных средств, в том числе для легковых автомобилей.
В частности, новый проект кодекса предусматривает повышение транспортного сбора для легковых автомобилей в два раза: при регистрации, перерегистрации и очередном техническом осмотре.
Так, для авто с объемом двигателя до 1000 куб. см ставка налога может быть увеличена с 3 грн до 6 грн за 100 куб. см, для авто с объемом двигателя от 1001 до 1500 — с 5 до 10 грн, от 1501 до 1800 куб. см — с 7 до 14 грн.
Также в проекте нового Налогового кодекса изменилась разбивка по группам для автомобилей с большим объемом двигателя — крупнолитражные авто разбиты на отдельные подгруппы по объему.
Сообщается, что ставки налога для авто с объемом двигателя от 4501 до 5500 см куб. определены на уровне 90 грн за 100 куб. см, с объемом от 5501 до 6000 куб. см — 100 грн за 100 куб. см. Подробнее »
 Начиная с 25 мая цены на нефть вышли из «крутого пике» и в течение трех дней демонстрировали рост. Так, 28 мая стоимость Brent составила $73,3 за баррель, российский Urals котировался в районе $73,2 за баррель с отгрузкой в Средиземноморье.
Отечественный рынок не остался в стороне от европейских тенденций. Цены на нефтепродукты пошли вниз. Но покупатели восприняли падение осторожно, не покупая ресурсы впрок. Вполне вероятно, что трейдеры ожидают дальнейшего снижения цен.
Также спало напряжение, вызванное избыточным объемом нефтепродуктов в Кременчуге. Если в конце апреля в товарных резервуарах предприятия было суммарно около 70 тыс. тонн топлива, то спустя месяц остатки нефтепродуктов уменьшились на треть. По всей видимости, этому способствовало поэтапное снижение цен. Так, 26 апреля кременчужане отняли от стоимости бензинов 200 грн. за тонну и 100 грн. за тонну на дизтопливо.
«Европейский рынок толкает завод к снижению. Однако клиенты все же предпочитают импортный продукт, который дешевле», — поведал полтавский трейдер. По его словам, небольшое оживление наблюдается в центральных областях страны. По крайней мере, оттуда начали поступать заявки на дизтопливо. «В Черкасской и Кировоградской областях наблюдается точечный дефицит дизтоплива», — рассказал оптовик. Подробнее »
 Некоторые банки предоставляют акционные нулевые кредиты на не самые популярные модели, но в целом авто в кредит обходится в 25% годовых. Это дорого, и мало кто может себе позволить такое удовольствие. Многие украинцы со вздохом вспоминают времена валютного кредитования под 12-13% годовых. Но если вы не боитесь колебаний курса, то можете попробовать переоформить чужой кредит на себя.
Найти тех, кто в свое время взял кредит на автомобиль, а сегодня не знает, как от него избавиться, проще всего в Интернете. На автомобильных форумах и сайтах по продаже автомобилей встречаются объявления о переуступке валютных кредитов. Звоним по одному из таких объявлений.
- Да, я продаю свой автомобиль Ford Kuga 2008 года за 29 тысяч долларов или переуступлю кредит на него, — ответил мне по телефону продавец, представившийся Юрием. — Если у вас не хватает денег, можем переоформить кредит на вас. Вы платите мне 13 тысяч наличными, а еще 17 тысяч будете должны банку. Получается чуть-чуть дороже, но кредит у меня на хороших условиях. Процентная ставка 13% годовых, и если банк не поднимет ее вам и срок кредит будет тот же, то будете платить около 500 долларов в месяц с уменьшением платежа еще около 3 лет. Я с банком уже посоветовался, там в принципе не против переоформления.
По словам продавца, сейчас он занялся достройкой и ремонтом дома, поэтому вынужден экономить и избавляется от кредита. На вырученные наличные деньги он собирается купить машину попроще. Мы сделали еще несколько звонков по похожим объявлениям, и везде владельцы кредитных авто предлагали нам переоформить валютный кредит на 2-3-летние машины. Так что таких предложений хватает. Главное — найти автомобиль, который подойдет вам, и условия, которые потянет ваш бюджет. Подробнее »
Магазины модных вещей
Устроиться на такую работу не составит большого труда, хорошо бы конечно, чтобы был опыт в продаже хоть чего-либо, но часто на такую работу берут и без опыта.
Чтобы устроиться продавцом в магазин одежды нужно всего лишь пройтись по торговому центру, которых так много в наши дни и обратить внимание на объявления о работе. Или же, если есть желание работать в каком-то конкретном месте, например, продавать модные женские клатчи, нужно спросить у продавца или прочей администрации магазина об имеющихся вакансиях, правда в таком случае возможность того, что вам откажут, возрастает в разы, и не факт что в магазин требуется продавец.
Самое главное – это помнить что нужно устаиваться в перспективный магазин, у которого, судя по расположению и ценам найдутся свои покупатели, ведь во многих магазинах заработная плата продавца напрямую зависит от продаж в магазине, например в старом спальном районе не много найдётся покупателей, которые захотят, к примеру, вязаные Uggs купить, да ещё и по довольно большой цене. Подробнее »
|
Вверх
Последние комментарии