Все об инвестициях

Путь от желания просто сохранить свои сбережения до желания приумножать их очень короткий. На практике обычно он занимает 10-15 месяцев. Возникновение же этого желания неизбежно – такова человеческая природа.

Разумное потребление и правило 60%.

«У меня депрессия, и я хочу вот прямо сейчас пойти купить тогда мне станет лучше!». Не поддавайтесь. На 80% такие покупки – лишь временная компенсация отрицательных эмоций. Мы покупаем для того, чтобы почувствовать себя не такими несчастными. Возможно, это и правильное решение, но все же вспомните, как часто вам нравились вещи, которые вы импульсивно купили?

Исходная предпосылка личного финансового планирования: расходы должны быть меньше доходов. Простейший метод – 10% дохода всегда сберегаются. Чуть более сложнее для выполнения правило 60%, при котором основные расходы должны четко вписываться в 60% доходов.

Это питание, плата за жилье, налоги, строго необходимые текущие расходы (косметика, бензин и т. д.), удовольствия, без которых вы не можете обойтись (бассейн, ночной клуб и т. д.). Далее – 10% инвестиции на формирование нетрудовых доходов (подготовка к пенсии), оставшиеся 30% – накопления на отпуск, автомобиль, крупную технику и т. д., а также на необязательные развлечения. Метод не оригинальный, но тоже достаточно простой.

Диверсификация

Страх рисков – эмоциональная реакция на восприятие шансов получить прибыль и понести финансовые потери. Опытные инвесторы вывели золотое правило: найдите свою «точку засыпания»; другими словами, как только вы берете на себя чрезмерные риски, от которых у вас пропадает сон, стоит сменить стратегию. Пути уменьшения рисков: сбор информации и снижение степени неопределенности ситуации; накопление опыта в инвестировании; диверсификация вложений. Для снижения рисков до приемлемого уровня необходимо использовать разные инструменты: депозиты, ПИФы, вложения в недвижимость, а если вы располагаете очень-очень большой суммой, целесообразно размещать средства на рынках разных стран. Читать полностью »

Снижение мировых цен на нефть создает благоприятные условия для уменьшения цен на нефтепродукты в Украине, убежден независимый эксперт по вопросам топливно-энергетического комплекса Валентин Землянский.

«Нисходящий тренд мировых цен на нефть создает благоприятные условия для снижения цен на нефтепродукты на европейском и на отечественном рынках. Несмотря на скачкообразный процесс, общая тенденция на мировых биржах свидетельствует о снижении основных фондовых индексов. Аналогичная динамика будет присутствовать и в котировках нефти, что предполагает их поэтапное снижение», — сказал он в комментарии агентству Интерфакс-Украина.

В.Землянский также отмечает, что в совокупности с уменьшением цен на нефть, существует еще один объективный фактор — падение спроса со стороны украинских потребителей, вызванный чрезмерно высокими ценами на топливо.

«Учитывая также тот факт, что правительство занимает активную позицию регулятора на рынке нефтепродуктов, используя уменьшение налоговой нагрузки на нефтетрейдеров можно прогнозировать в ближайшей перспективе стабилизацию и постепенное снижение цен на наиболее ходовые виды бензина и дизтоплива в Украине», — подчеркнул эксперт. Читать полностью »

Международный центр качества топлива (IFQC) составил рейтинг стран по качеству бензина. Согласно результатам исследования, самое чистое, наименее вредное для окружающей среды и щадящее двигатель автомобиля топливо производится в Германии. Немецкому бензину немного уступает японский. Тройку лидеров замкнула Австрия.

Украина заняла 48-е место из 100 стран, в которых проводилось исследование. За год наша страна поднялась в рейтинге на три позиции. Как отмечают эксперты, это не заслуга украинских НПЗ — наша страна своим местом обязана лишь ухудшению качества бензина в других странах.

Так, самое резкое падение качества топлива отмечено в США, которые скатились с 9-го на 44-е место. Самый значительный скачок в рейтинге по качеству бензина совершило североафриканское государство Марокко. Марокканское топливо теперь лучшее во всей Африке и обгоняет даже Соединенные Штаты. В рейтинге Марокко поднялось сразу на 76 позиций и занимает 43-е место.

Российское топливо было признано одним из худших — наш северный сосед занял в рейтинге 84-е место. За год Россия опустилась на 24 строки. Читать полностью »

Учитываю дату вступления в силу закона о снижении акцизов на бензин, сниженные ставки окажут влияние на цены в рознице через две-три недели, предполагает директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн.

«Топливо с новыми акцизами не доехало до баз», – подчеркнул эксперт.

Вместе с тем, оценивая текущий уровень цен, он сообщил, что с учетом формулы расчета их объективного уровня сегодня бензин А-95 в рознице должен стоить 10,75 грн/литр, дизтопливо – 10,38 грн/литр, а уже с момента влияния акцизов – объективная цена А-95 должна составлять около 10,25 грн/литр и на дизтопливо – 10,20 грн/литр.

Эксперт допустил, что цены такими не будут, поскольку рынок находится под административным давлением, а значит, власти могут пытаться удержать цену на А-95 в пределах 10,0 грн/литр.

Стоит также отметить, что правительство и большинство нефтетрейдеров, преимущественно импортирующие топлива, с начала года ведут дискуссию об уровне обоснованных цен на нефтепродукты в рознице. Читать полностью »

Охлаждение на мировых торговых площадках дало о себе знать и на отечественных стелах АЗС. За последнюю неделю розничная стоимость самого ходового бензина А-95 установилась на значении в 7,95 грн./л. И, по мнению операторов рынка и экспертов, в течение ближайших десяти дней цены на автозаправках упадут еще на 10-20 коп./л.

Вопреки ожиданиям аналитиков рынка, тенденции к снижению котировок на нефть и нефтепродукты на мировых биржах удалось закрепиться и продержаться в течение всего мая. Так, по данным консалтинговой группы “А-95″, нефть Urals просела в цене почти на 13%, замерев на отметке в $72/барр. Подешевел на европейском рынке и 95-й бензин более чем на $100/т — до $680/т (-13,5%), провалилось на $85/т и дизтопливо — до $632/т (-12%). Подобная динамика сохранилась в первые дни июня, и, по мнению экспертов, пока нет предпосылок для подогрева котировок на биржах.

В Украине начиная с середины мая начали постепенно снижаться цены в опте (за две недели почти на 400-500 грн./т), медленно потянув за собой розницу. Так, к началу нового месяца уже на стелах всех украинских заправок бензин А-95 вернулся за отметку в 8 грн./л (-30 коп./л). Менее значительно качнулось в цене ДТ, замерев вокруг планки в 7,00-7,05 грн./л (-15-20 коп./л). Читать полностью »

Начиная с 25 мая цены на нефть вышли из «крутого пике» и в течение трех дней демонстрировали рост. Так, 28 мая стоимость Brent составила $73,3 за баррель, российский Urals котировался в районе $73,2 за баррель с отгрузкой в Средиземноморье.

Отечественный рынок не остался в стороне от европейских тенденций. Цены на нефтепродукты пошли вниз. Но покупатели восприняли падение осторожно, не покупая ресурсы впрок. Вполне вероятно, что трейдеры ожидают дальнейшего снижения цен.

Также спало напряжение, вызванное избыточным объемом нефтепродуктов в Кременчуге. Если в конце апреля в товарных резервуарах предприятия было суммарно около 70 тыс. тонн топлива, то спустя месяц остатки нефтепродуктов уменьшились на треть. По всей видимости, этому способствовало поэтапное снижение цен. Так, 26 апреля кременчужане отняли от стоимости бензинов 200 грн. за тонну и 100 грн. за тонну на дизтопливо.

«Европейский рынок толкает завод к снижению. Однако клиенты все же предпочитают импортный продукт, который дешевле», — поведал полтавский трейдер. По его словам, небольшое оживление наблюдается в центральных областях страны. По крайней мере, оттуда начали поступать заявки на дизтопливо. «В Черкасской и Кировоградской областях наблюдается точечный дефицит дизтоплива», — рассказал оптовик. Читать полностью »

После парадоксального подорожания бензина летом этого года в Кабмине начали подумывать о том, как усилить правительственный контроль над рынком и установить предельную наценку. Но внезапно отказались от этой идеи. Что теперь сможет остановить подорожание бензина?

Государство ищет рычаги влияния на хаотичный украинский рынок бензина. Начиная с мая этого года, когда цены на заправках поползли вверх, предлагаются различные способы рассчитать по-новому формулу ценообразования на светлые нефтепродукты. Но ни один из предложенных вариантов не был совершенным. Так что от влияния на рынок в Минэкономики до поры до времени отказались.

“Цены на бензин на украинском рынке не являются обоснованными”, — согласился министр экономики Богдан Данилишин. И пообещал на заседании правительства установить госрегулирование. Но внезапно вопрос сняли с повестки дня. Министр экономики собирается вернуться к нему спустя некоторое время, после того, как он будет рассмотрен на заседании экспертно-аналитической группы при участии основных игроков рынка – тех же нефтетрейдеров, которым снижение цен на бензин совершенно невыгодно.

При отсутствии государственного контроля цены на украинском рынке бензина будут так же хаотичны и не связаны с мировыми тенденциями, полагают эксперты. “Цены будут бесконтрольно и без особой логики идти вверх”, — предположил в интервью руководитель консалтинговой компании “Топливная альтернатива” Виталий Давий. По его мнению, некоторый контроль над рынком нефтепродуктов со стороны государства обязателен и применяется даже в странах с самой развитой рыночной экономикой.

Но у государственного регулирования есть и обратная сторона медали. О ней не устают говорить сами операторы рынка. Они напоминают о попытке жесткого вмешательства в ценообразование в 2005 году, когда бензин оказался в дефиците. От нехватки топлива никто не застрахован и сегодня. “Дефицит бензина возможен. Не совсем верные расчеты приведут к тому, что операторам рынка будет невыгодно торговать бензином, учитывая маленькую маржу или ее отсутствие. Некоторые из них будут придерживать топливо и не будут реализовывать его по ценам, установленным правительством”, — сказал руководитель аналитического отдела компании “Про-Консалтинг” Александр Соколов. Читать полностью »